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Servo de direction Volvo 940/960 B6304F RHD

L'huile de direction qui goutte sous la voiture ou un réservoir dont le niveau baisse peut indiquer des tuyaux et joints vieillissants dans le circuit de direction assistée – un point de contrôle courant sur les 940/960 au fil du temps. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure qui maintiennent la pression hydraulique dans la direction assistée, afin que le volant tourne régulièrement et que le système n'aspire pas d'air.

Le groupe comprend des réservoirs, des tuyaux de retour, des joints toriques, des colliers de serrage, des couvercles et des vis creuses (vis banjo). Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer les joints toriques et les colliers en même temps que le tuyau de retour, car un vieux joint est souvent le premier à commencer à suinter. Vérifiez toujours que la version et les raccords correspondent à votre propre voiture avant de commander les pièces.

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