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Plaquettes de frein

Pédale de frein pulsante, grincements ou plaquettes sous la cote minimale sont des raisons typiques de contrôler les plaquettes de frein sur les 940/960. Toutes les voitures de la série sont équipées de freins à disque sur les quatre roues, le même type de plaquette travaille donc contre les disques avant et arrière – mais la dimension et la conception des plaquettes diffèrent entre les essieux et doivent être vérifiées par rapport à l'étrier de frein du véhicule.

Cette catégorie regroupe les plaquettes de frein et les shims (tôles d'amortissement) associés pour le frein à disque. Le groupe comprend des jeux de plaquettes pour un remplacement par essieu ainsi que des shims qui amortissent les vibrations et limitent les grincements de frein. Lors du remplacement des plaquettes, un point de contrôle courant consiste à examiner également les shims et les clips à ressort – des tôles d'amortissement usées ou manquantes peuvent être à l'origine de grincements même avec des plaquettes neuves.

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