Kit de flexibles de frein tressés métalliques pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
112 kr
Lignes de freins Volvo 940/960 sans ABS (1991)
Les tuyaux de frein rouillés le long des longerons et du pont arrière, les flexibles en caoutchouc fissurés et les raccords grippés sont des points de contrôle classiques sur les 940/960 – et l'une des causes les plus fréquentes de pédale molle ou de fuite au contrôle technique. Cette catégorie regroupe les pièces de conduite pour les voitures sans ABS depuis 1991, où le cheminement des tuyaux et les raccords diffèrent de la version ABS.
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
14 produits
Kit de flexibles de frein tressés métalliques pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960
86 kr
Tuyaux de frein pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, 960
47 kr
Tuyaux de frein pour Volvo 740 1991-93
47 kr
-5%
Raccord de durite de frein pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
30,40 $
32,00 $
Vous économisez 5%1,60 $
740, 760, 780, 940
-25%
Tuyau de frein intérieur avant gauche pour Volvo 240 (1978-1993).
21,00 $
28,00 $
Vous économisez 25%7,00 $
240, 260, 262, 740
Valve de cylindre en H du tuyau de frein pour Volvo 240, 740, 760, 780, 850, 940, 960, 940 (à partir de 1988) avec ABS
18,00 $
940, 960
Raccord de tuyauterie pour Volvo 340, 740, 940
11,00 $
Collier de serrage pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
10,00 $
740, 760, 780, 940
-20%
Flexible de frein arrière pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, 940 (1982-1993)
8,00 $
10,00 $
Vous économisez 20%2,00 $
240, 740, 760, 780
Silentbloc en caoutchouc pour Volvo 740, 760
5,90 $
-5%
Collier de serrage pour conduite de frein pour Volvo 740, 760, 940, 960, S70, S90, V70, V90
3,32 $
3,50 $
Vous économisez 5%0,18 $
740, 760, 940, 960
Colliers de serrage pour flexible de frein avant Volvo 240, avant et arrière Volvo 850
1,50 $
240, 850
- Position:
- Avant arrière
-20%
Vis autotaraudeuse 6,3 x 25 mm pour Volvo 740
0,40 $
0,50 $
Vous économisez 20%0,10 $
Catégories
Le groupe comprend les tuyaux de frein, les flexibles de frein et les kits complets de flexibles de frein, ainsi que les colliers, clips, bagues en caoutchouc, raccords et embouts. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier en même temps les fixations et les passe-fils – une bague en caoutchouc fatiguée ou un collier desserré laisse le tuyau frotter et rouiller prématurément. Comme les 940/960 sont équipées de freins à disque sur les quatre roues, des conduites étanches jusqu'aux étriers sont essentielles.
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