Volvo 940/960 Maître cylindre de frein/Conduite de frein

Des tuyaux de frein rouillés, une pédale spongieuse ou un maître-cylindre qui ne tient plus la pression sont des raisons classiques de venir ici. Comme la 940/960 a été construite avec et sans ABS – et avec des moteurs quatre cylindres, six cylindres et turbo – la version et l'année modèle déterminent quelles conduites et quels cylindres conviennent, afin que le tracé et les raccords des tuyaux correspondent au bon bloc.