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Maître cylindre Volvo 940/960 (Avec ABS)

Une pédale qui descend lentement vers le plancher au feu rouge, ou une sensation de pédale spongieuse malgré une purge récente, peut indiquer une fuite interne dans le maître-cylindre. Sur les 940/960 avec ABS, c'est un point de contrôle courant, car toute la pression de la pédale passe par cette pièce avant d'être répartie vers les quatre freins à disque.

Le groupe comprend des maîtres-cylindres, des manches en caoutchouc et des crépines ainsi que des réservoirs de liquide de frein – des familles qui couvrent à la fois la rénovation et le remplacement. Lors du remplacement, il est important de vérifier que la version correspond à une voiture avec ABS, car les raccords et le réservoir peuvent différer d'un système sans ABS. Pensez aussi que l'ordre de purge diffère sur ces voitures ; vérifiez toujours la bonne séquence avant de faire le plein de liquide neuf.

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