
Soufflet de levier de vitesse pour Volvo Duett, Amazon 1965-, noir
63 kr
Un passage des vitesses dur ou qui claque, surtout en rétrogradant en seconde lorsque la boîte est chaude, provient le plus souvent d'anneaux de synchronisation usés – et c'est l'une des raisons les plus courantes de démonter une M40 ou une M41 sur l'Amazon. La M41 est la même boîte à quatre vitesses que la M40 mais complétée d'un overdrive, si bien que la plupart des pièces d'usure internes sont partagées entre les versions.

63 kr

55 kr

34 kr

29 kr
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 164, 240
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 32
Cette catégorie comprend des anneaux de synchronisation, des roulements à billes et des circlips pour la boîte de vitesses elle-même, ainsi que la Vis, la Kopparbricka et la rondelle élastique qui relèvent du Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A et du remontage. Au mécanisme de vitesses appartiennent le coffre de levier de vitesses et le pommeau de levier de vitesses, des pièces qui s'usent ou se fissurent avec les années et qui sont souvent remplacées en même temps que la boîte est rénovée.
Lors d'une rénovation, le jeu des roulements à billes et l'état des anneaux de synchronisation sont les points de contrôle naturels – des roulements qui ont du jeu se manifestent par un sifflement et entraînent rapidement une usure consécutive. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure pour ce travail, et non des boîtes complètes.
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