À propos
Kit arbre à cames Volvo B18 & B20 arbre à cames C
Kit arbre à cames pour moteurs Volvo B18 et B20 avec le profil C d’origine Volvo. Cet arbre à cames équipait à l’origine les moteurs B18B et B20B dotés de doubles carburateurs et constitue un excellent choix pour restaurer un moteur selon les spécifications d’origine ou remplacer un arbre à cames usé.
L’arbre à cames C offre les caractéristiques que Volvo avait initialement prévues pour les moteurs B18B et B20B, avec une excellente souplesse de fonctionnement et le caractère moteur classique propre à ces modèles.
Compatible avec les moteurs suivants
• Volvo B18
• Volvo B20
Informations techniques
• Profil d’arbre à cames : arbre à cames C
• Correspond au profil C d’origine Volvo
• Numéro OEM : 275762
• Durée : 264°
• Angle des cames : 111°
• Levée : 9,8 mm
• Jeu aux soupapes recommandé : 0,40 mm
Important lors du montage
De nouveaux poussoirs de soupapes doivent toujours être montés lors du remplacement de l’arbre à cames.
L’arbre à cames et les poussoirs doivent être lubrifiés avec une pâte de rodage (graisse au disulfure de molybdène) avant le premier démarrage.
Pour une durabilité maximale, il est recommandé d’utiliser une huile moteur avec additif au zinc pendant la période de rodage.
La garantie n’est valable que si de nouveaux poussoirs sont achetés et montés en même temps.
L’écrou de l’arbre à cames doit être serré à un couple maximal de 80 Nm et il est recommandé de le sécuriser avec du Loctite.
Conseils pour le remplacement de l’arbre à cames
Les composants suivants doivent être déposés pour remplacer l’arbre à cames :
• Culasse
• Carter avant du moteur
• Pignon d’arbre à cames
• Pompe à carburant sur les moteurs à carburateur
Il n’est généralement pas nécessaire de sortir le moteur du véhicule. Après dépose du radiateur, l’arbre à cames peut être remplacé directement sur les Volvo PV, Duett, Amazon, P1800, 140, 164 et 240.
Lors du démontage du carter avant du moteur, le joint de carter d’huile est souvent endommagé à l’avant. Nous recommandons donc de remplacer également le joint de carter d’huile, référence 418262.
Profitez-en également pour installer un carter avant équipé d’un joint radial d’arbre, référence 418693.
Contrôlez également les paliers d’arbre à cames dans le bloc moteur. Le palier avant est souvent le plus usé et peut être remplacé sans déposer le moteur.
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 (arbre à cames en C)
295,00 $/pcs
Prix net (TVA comprise)
Disponible
N° OE
275762
Numéro d'article
151599592-PKT
Prix (TVA comprise)295,00 $
Prix (hors TVA)295,00 $
Kit arbre à cames Volvo B18 & B20 arbre à cames C
Kit arbre à cames pour moteurs Volvo B18 et B20 avec le profil C d’origine Volvo. Cet arbre à cames équipait à l’origine les moteurs B18B et B20B dotés de doubles carburateurs et constitue un excellent choix pour restaurer un moteur selon les spécifications d’origine ou remplacer un arbre à cames usé.
L’arbre à cames C offre les caractéristiques que Volvo avait initialement prévues pour les moteurs B18B et B20B, avec une excellente souplesse de fonctionnement et le caractère moteur classique propre à ces modèles.
Compatible avec les moteurs suivants
• Volvo B18
• Volvo B20
Informations techniques
• Profil d’arbre à cames : arbre à cames C
• Correspond au profil C d’origine Volvo
• Numéro OEM : 275762
• Durée : 264°
• Angle des cames : 111°
• Levée : 9,8 mm
• Jeu aux soupapes recommandé : 0,40 mm
Important lors du montage
De nouveaux poussoirs de soupapes doivent toujours être montés lors du remplacement de l’arbre à cames.
L’arbre à cames et les poussoirs doivent être lubrifiés avec une pâte de rodage (graisse au disulfure de molybdène) avant le premier démarrage.
Pour une durabilité maximale, il est recommandé d’utiliser une huile moteur avec additif au zinc pendant la période de rodage.
La garantie n’est valable que si de nouveaux poussoirs sont achetés et montés en même temps.
L’écrou de l’arbre à cames doit être serré à un couple maximal de 80 Nm et il est recommandé de le sécuriser avec du Loctite.
Conseils pour le remplacement de l’arbre à cames
Les composants suivants doivent être déposés pour remplacer l’arbre à cames :
• Culasse
• Carter avant du moteur
• Pignon d’arbre à cames
• Pompe à carburant sur les moteurs à carburateur
Il n’est généralement pas nécessaire de sortir le moteur du véhicule. Après dépose du radiateur, l’arbre à cames peut être remplacé directement sur les Volvo PV, Duett, Amazon, P1800, 140, 164 et 240.
Lors du démontage du carter avant du moteur, le joint de carter d’huile est souvent endommagé à l’avant. Nous recommandons donc de remplacer également le joint de carter d’huile, référence 418262.
Profitez-en également pour installer un carter avant équipé d’un joint radial d’arbre, référence 418693.
Contrôlez également les paliers d’arbre à cames dans le bloc moteur. Le palier avant est souvent le plus usé et peut être remplacé sans déposer le moteur.
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