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Volvo B20

Un arbre à cames usé, un joint de culasse qui fuit ou un pont de culbuteurs avec du jeu font partie des raisons les plus courantes de plonger dans un B20. Les pièces sont regroupées par fonction et par version de moteur afin de pouvoir travailler de façon systématique, du bloc et de l'embiellage jusqu'au mécanisme de soupapes et à la culasse.

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