Mécanisme de soupape Volvo B20E/F

Des cames d'arbre à cames usées, des guides de soupape avec du jeu et des soupapes peu étanches entraînent une baisse de compression, des bruits anormaux du côté soupapes et un ralenti irrégulier – des points d'usure courants sur les B20E/F à injection et à taux de remplissage plus élevé. Cette catégorie réunit les pièces du mécanisme de soupapes propres à ces moteurs, afin de rétablir le profil de came, le jeu aux soupapes et l'étanchéité lors d'une réfection de culasse.