
Élément de radiateur pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
499 kr
Une aiguille de température qui grimpe, une bride de pompe à eau corrodée ou un tuyau devenu rigide qui suinte au niveau des colliers sont des signes classiques indiquant que le système de refroidissement d'un B18 doit être révisé. Cette catégorie regroupe les pièces propres au moteur B18 à partir de 1962, lorsque la PV544 a reçu un vilebrequin à cinq paliers et un système électrique 12V.

499 kr

265 kr

153 kr

101 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, Duett 445, 210, Amazon
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV544, 210, 120, 130
universal
24 av 27
Ce groupe comprend des pompes à eau, des refroidisseurs, des durites de radiateur et des colliers, ainsi que des kits de colliers, plus des kits de montage avec vis et rondelles pour la fixation. Lors d'une rénovation, le roulement et le joint de la pompe à eau, le faisceau du refroidisseur et l'état des durites sont des points de contrôle typiques — un vieux tuyau qui se fissure de l'intérieur peut étrangler le débit sans être visible de l'extérieur. Si vous remplacez la pompe, profitez-en pour renouveler les durites et les colliers en même temps, car ils s'usent au rythme du moteur.
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