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Tringlerie de commande de starter PV/Duett (B14A/B16B)

Un fil de starter qui grippe ou un starter qui ne revient pas complètement est une cause fréquente de marche riche et de mauvais démarrage à froid sur les PV et Duett équipées des moteurs à carburateur B14A et B16B. Le fil devient souvent raide à cause de la vieille graisse et de la rouille dans la gaine, et un passe-fil usé dans le tablier peut laisser le fil prendre du jeu ou tirer de travers.

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Noms de A à Z
Nom Ö-A
13 produits

Vis M5-0,8x10

2,50 €
Disponible

Numéro OE

14012
Volvo Original
-5%

Rondelle frein 10,5

0,76 €
0,80 €
Vous économisez 5%0,04 €

140, 164, 240, 260

Disponible

Numéro OE

940109
Catégories

Ce groupe comprend le fil de starter, le passe-fil et le kit de passe-fil ainsi que le support et l'étrier en fil qui fixent la commande en place. Le montage comprend également l'écrou, la Vis et la rondelle frein. Comme les B14A et B16B peuvent être construits avec différentes configurations de carburateur – du simple Zenith aux twin SU – vous devriez vérifier la longueur du fil et la fixation par rapport à votre solution existante avant le remplacement, afin que le cheminement vers le carburateur soit correct.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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