Tringlerie de commande de starter Volvo PV/Duett (B18A)

Un Fil de starter qui grippe, reste coincé ou ne revient pas complètement est un point d'usure courant sur les anciennes voitures B18A et peut contribuer à un démarrage à froid trop riche et à un ralenti irrégulier jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Cette catégorie rassemble les pièces de commande du système de starter sur PV et Duett équipés du moteur B18A de 1778 cm³, où le câble mobile et les Passe-fil d'étanchéité contre la tôle pare-feu et le côté Carburateur sont souvent les premiers éléments à vérifier.