
Porte de coffre-fort pour Volvo PV, Duett, gauche
331 kr
Un joint en caoutchouc fissuré et durci est un problème classique des PV – lorsqu'il perd son élasticité, l'eau s'infiltre au niveau des seuils et le bruit du vent augmente déjà à vitesse sur route. Cette catégorie regroupe les pièces proches de la porte pour Volvo PV 444 et 544, où l'étanchéité, le lève-vitre et le fonctionnement de la serrure sont au centre des préoccupations.

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268 kr

185 kr

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PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV444
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV444
PV444, PV544
24 av 49
Le groupe comprend les joints en caoutchouc et autres pièces en caoutchouc qui assurent l'étanchéité contre l'encadrement de porte et les vitres, les rails de lève-vitre qui guident le mouvement de la vitre latérale, ainsi que le jeu de cylindre de serrure pour la serrure de porte. Pour le montage, on trouve de petites pièces comme la vis, la rondelle et le rivet, plus le joint là où l'étanchéité est nécessaire. Lors d'une rénovation de porte, les joints durs ou écaillés, le rail de lève-vitre grippé et les pièces de serrure usées sont des points de contrôle typiques – remplacez de préférence le caoutchouc en même temps que vous nettoyez et ajustez la mécanique, le résultat durera ainsi plus longtemps.
Comme les PV 444 et 544 diffèrent dans les détails selon les années modèles, il est utile de comparer la pièce existante avec la bonne version avant de commander.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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