
Aménagement de coffre à lattes en bois pour Volvo Duett
495 kr
Un joint en caoutchouc sec, fissuré et durci autour du pare-brise et des vitres latérales est l'un des premiers à lâcher sur une Duett restée longtemps immobile – il s'ensuit de l'eau dans l'habitacle, des vitres embuées et de la rouille dans les plis de tôle. Cette catégorie réunit les caoutchoucs d'étanchéité et les pièces de montage associées pour la carrosserie et les vitres de la Volvo Duett 445 et 210.

495 kr

225 kr

222 kr

188 kr
PV544, 210
PV544, 210
445
445, 210
445, 210
445, 210
445, 210
445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
445, 210
UNIVERSAL
445, 210
445, 210
PV544, 210
445, 210
445, 210
UNIVERSAL
24 av 37
Le groupe comprend des joints en caoutchouc et du jonc (plusieurs profils, plat ou au mètre sur rouleau), du profilé textile, des entretoises en caoutchouc, des bouchons en caoutchouc ainsi que du mastic de carrosserie et des kits de montage pour la pose. Lors d'un remplacement de vitre, il vaut la peine de vérifier à la fois le profil du joint et la largeur de la gorge sur la carrosserie, car les 445 et 210 ne partagent pas toujours exactement le même caoutchouc. Mieux vaut remplacer tout le joint que d'essayer de sauver un joint desséché – un joint en caoutchouc neuf associé au bon mastic est ce qui tient l'humidité à l'écart sur la durée.
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