Volvo PV/Duett Joints de vitres/caoutchouc

Des joints en caoutchouc fissurés et durcis laissent entrer l'eau autour du pare-brise et des vitres latérales – et l'humidité descend ensuite dans le cadre de vitre et les bas de caisse où la rouille s'installe. Sur la PV et la Duett, les jeux de vitres diffèrent en outre : la PV 544 a reçu un pare-brise bombé monobloc tandis que les premières PV 444 ont un pare-brise en deux parties, et la carrosserie break de la Duett a ses propres vitres latérales et lunette arrière. C'est pourquoi les pièces sont réparties par modèle afin que le verre, les joints en caoutchouc et les joints correspondent au bon cadre.