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Démarreur Volvo PV/Duett (B18)

Une rétraction lente et grinçante ou une Shift valve, Automatic transmission qui ne fait que cliquer sont des signes courants de charbons fatigués et de Bague usées dans le Démarreur. Sur les moteurs B18, on trouve un système 12V – le passage de 6 à 12 volts a eu lieu en 1961/62 avec le B18 – vérifiez donc que le Démarreur est à la bonne tension avant tout remplacement.

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Vis M4-0,7x8 MRX

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Disponible

Numéro OE

956059
Catégories

Ce groupe rassemble les pièces pour rénover et remplacer le Démarreur sur les Volvo PV544 et P210/Duett équipées du B18. La sélection comprend des Démarreur complets, des Shift valve, Automatic transmission et des jeux de charbons ainsi que des Bague, plus Vis, Écrou et rondelle élastique. Lors d'une révision, la longueur des charbons, le jeu du palier de charbon et les Contact de la Shift valve, Automatic transmission sont des points de contrôle typiques avant de condamner l'ensemble.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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