Démarreur Volvo PV/Duett

Un démarrage à froid laborieux ou un Démarreur qui se contente de cliquer provient souvent d'un Shift valve, Automatic transmission usé, d'un pignon en mauvais état ou d'une mauvaise tension – et le choix dépend du système électrique. Les PV/Duett existaient en différentes versions avec des systèmes électriques 6 volts et 12 volts, et le système équipant la voiture peut varier entre les années-modèles – vérifiez quelle version possède votre voiture. Cela signifie qu'un Démarreur pour B4B/B16 est rarement interchangeable avec une unité B18, ni électriquement ni au niveau de l'engrènement du pignon avec le volant moteur.La sélection est répartie par famille de moteur pour que vous trouviez directement le bon :Démarreur Volvo PV/Duett (B4B/B16)Démarreur Volvo PV/Duett (B18)Lors d'une rénovation, le Shift valve, Automatic transmission, les balais de charbon et le pignon de démarreur lui-même sont les points de contrôle les plus courants.