Montage du générateur Volvo PV/Duett (B18)

Si la batterie perd sa tension au ralenti ou si la dynamo charge de façon irrégulière, le défaut se situe souvent dans le relais de charge qui commande la sortie du générateur à courant continu. Sur la PV544 et la Duett équipées du B18, le relais fait partie de l'installation 12 volts, mais la version peut varier selon les années – vérifiez quelle version équipe votre voiture, car les modèles 6 volts ont un régulateur totalement différent qui ne peut pas être mélangé.