
Relais de charge 12 V CC Bosch d'origine
223 kr
Si la batterie perd sa tension au ralenti ou si la dynamo charge de façon irrégulière, le défaut se situe souvent dans le relais de charge qui commande la sortie du générateur à courant continu. Sur la PV544 et la Duett équipées du B18, le relais fait partie de l'installation 12 volts, mais la version peut varier selon les années – vérifiez quelle version équipe votre voiture, car les modèles 6 volts ont un régulateur totalement différent qui ne peut pas être mélangé.

223 kr

25 kr

13 kr

13 kr

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
universal
445, 210
universal
universal
universal
universal
universal
universal
24 av 25
Cette catégorie regroupe le relais de charge ainsi que les pièces de fixation et de montage nécessaires lors du remplacement du relais ou de la rénovation du support. Le groupe comprend le relais de charge, le kit de montage, la Vis, les rondelles, les rondelles ondulées, les rondelles dentées, l'écrou de blocage et la décalcomanie. Un point de contrôle courant est que les rondelles dentées et ondulées assurent un contact métallique propre contre la masse – une mauvaise masse ici donne une batterie déchargée malgré un relais fonctionnel. Vérifiez également que les Vis de fixation sont intactes afin que le relais soit fixé sans vibrations contre la carrosserie.
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