Relais de charge 12 V CC Bosch d'origine
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1957-68
Une charge faible, un témoin de charge qui rougeoie au ralenti ou un courant totalement éteint sont des signes classiques d'une dynamo fatiguée ou d'un relais de charge usé. Sur la PV et la Duett, la charge repose sur un générateur à courant continu commandé par relais et régulateur, et la variante adaptée dépend du moteur et du système électrique – les voitures anciennes fonctionnent en 6 volts tandis que la B18 à partir de 1961 utilise un système 12 volts.
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 210, 120
PV444, PV544, 445, 210
960
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 63
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo