
Kit de barre anti-roulis avant pour Volvo PV, Duett
270 kr
Du jeu dans le Volant, des cognements sur les surfaces irrégulières et une usure inégale des pneus trouvent souvent leur origine dans les Bague et les Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version usées du train avant. La suspension de la PV, avec ses Ressort hélicoïdaux et ses Amortisseur télescopiques de type Delco, dépend du fait que les articulations soient sans jeu et que tous les graisseurs prennent la graisse – des graisseurs secs sont une cause classique de grincements et d'usure prématurée.

270 kr

253 kr

147 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
24 av 89
Cette catégorie comprend des Bague et des Bushingssats complets, des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version, des graisseurs ainsi que des éléments de fixation tels que écrous, rondelles, rondelles élastiques et goupilles fendues. Lors de la rénovation du train avant, les Bague et leurs éléments de blocage sont des points de contrôle typiques – remplacez de préférence les goupilles fendues et les rondelles élastiques en même temps afin que les écrous nouvellement serrés tiennent solidement. Les familles couvrent les pièces nécessaires pour rétablir une direction sans jeu et une tenue de route stable sur une PV 444 ou 445 du millésime 1947-61.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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