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Suspension avant Volvo 544/210 (1962-68)

Du jeu dans le volant, des bruits sourds en passant sur les ralentisseurs et une usure irrégulière des pneus commencent le plus souvent par des bagues de bras de suspension usées et des graisseurs secs. Sur la PV 544 et la P210 à train avant sans jambe de force, les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs télescopiques Delco supportent toute la charge, et lorsque le caoutchouc des bras de suspension a séché, les angles de roue se déplacent.

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Noms de A à Z
Nom Ö-A
63 produits

Bushingsats

149,50 €

240, 850, 940, 960

Disponible
-5%

Outil de réglage du carrossage

45,60 €
48,00 €
Vous économisez 5%2,40 €

PV444, PV544, 445, 210

Position:
Avant
Année:
1947-68
Disponible

Numéro OE

SVO2201

24 av 63

Catégories

Le groupe comprend des bagues et des kits de bagues, des kits complets de bras de suspension, des boulons de palier, des rondelles, des butées en caoutchouc et des kits de réparation, ainsi que des graisseurs pour maintenir les articulations en vie. Les rondelles et les boulons de palier règlent la précharge et le jeu de l'articulation du bras de suspension, tandis que les butées en caoutchouc absorbent les chocs en fin de course de la suspension.

Lors de la rénovation du train avant, il est judicieux de remplacer les bagues supérieures et inférieures par paires et de contrôler en même temps les surfaces de frottement des boulons de palier – sinon un caoutchouc neuf s'use rapidement contre un boulon émoussé. Graissez les graisseurs après le montage pour que les articulations durent plus longtemps.

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