
Jeu de pistons (4 pièces) avec segments pour Volvo B18 0,030"
455 kr
Une pression d'huile basse, des claquements au démarrage à froid ou des gaz d'échappement bleutés indiquent souvent des paliers et bagues d'étanchéité usés au fond du carter du B18. Cette catégorie regroupe les pièces pour réviser l'embiellage des Volvo 140 et 164 dotées du moteur quatre cylindres OHV de 1,8 litre – les pièces de base qui supportent la mesure et un nouveau jeu face au vilebrequin.

455 kr

455 kr

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PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

210, 120, 130, P1800

PV544, 210, 120, 130
24 av 49
Le groupe comprend des jeux de coussinets de ligne d'arbre et des jeux de coussinets de bielle, des jeux de pistons avec leurs jeux de segments correspondants, un jeu de pignons de distribution ainsi qu'un joint pour l'étanchéité du vilebrequin. On y trouve aussi les vis et boulons liés au démontage. Lors d'une révision complète, il est sage de mesurer les tourillons et de choisir les coussinets selon la cote de rectification – ne remplacez jamais seulement la moitié de l'ensemble, car un jeu déséquilibré use rapidement les pièces neuves. La bague d'étanchéité avant est un point de fuite typique, facile à traiter pendant que le moteur est de toute façon démonté.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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