
Kit de réparation pour carburateur Stromberg 175 CDI pour Volvo B20A, B30A, 1969-
180 kr
Un ralenti irrégulier, un mauvais démarrage à froid ou un régime de ralenti qui chute sont souvent dus à des membranes sèches, des joints toriques qui fuient et des bagues d'essieu usées dans le carburateur Stromberg CD 175. Le carburateur Stromberg simple est monté sur la Volvo 140 avec le moteur B20A (2,0 litres, quatre cylindres OHV) à partir de 1968, et supporte une révision approfondie avec les bonnes pièces d'usure.

180 kr

175 kr

59 kr

45 kr

120, 130, 220, 140
120, 130, 220, 140
210, 120, 130, P1800
120, 130, 220, 140
120, 130, 220, 140

120, 130, 220, 140
240

120, 130, 220, 140
210, 120, 130, 140
210, 120, 130, 220
210, 120, 130, 220
120, 130, 220, 140
210, 120, 130, 140

PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 140
24 av 61
Le groupe comprend des joints toriques et des joints d'étanchéité, des ressorts, des bagues ainsi que vis, écrou, rondelle et rondelle frein pour le montage. Les pièces sont utilisées lors de la rénovation, de la remise en étanchéité et lors du réglage récurrent du ralenti et du mélange. Un point de contrôle courant concerne les bagues de l'axe de papillon : un jeu à cet endroit aspire de l'air parasite et rend le réglage instable, quelle que soit la précision avec laquelle vous suivez la vue éclatée.
Toutes les pièces sont destinées à la version CD 175 du B20A et ne sont pas compatibles avec les versions à double carburateur B18B/B20B.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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