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Amortisseur/ressort hélicoïdal Volvo 164 (1969-75)

Un train arrière affaissé et une conduite sautillante sur mauvaise route sont des signes classiques de ressorts arrière fatigués et d'amortisseurs à huile qui fuient sur la 164. Le six cylindres en ligne B30, plus lourd, fait que la charge avant et arrière diffère de celle des 140 à quatre cylindres, de sorte que la suspension arrière travaille dur au fil des années et a tendance à s'affaisser.

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Noms de A à Z
Nom Ö-A
30 produits

24 av 30

Catégories

Ce groupe comprend des amortisseurs et des ressorts arrière ainsi que des pièces annexes comme l'écrou de blocage, l'entretoise, le tube d'entretoise, le support et le boulon – plus un kit de rabaissement pour qui souhaite modifier la hauteur de caisse. Lors de la rénovation du train arrière, il est judicieux de contrôler en même temps les supports supérieurs et inférieurs des amortisseurs, car des bagues en caoutchouc usées donnent souvent les mêmes symptômes de cliquetis que des amortisseurs usés.

Remplacez de préférence les ressorts et les amortisseurs par paire afin que le train arrière reste de niveau.

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