Supports de moteur B18 Volvo 140

Des vibrations accrues au ralenti, un bruit sourd lors du passage des vitesses ou un moteur qui semble légèrement penché peuvent révéler des supports en caoutchouc fatigués – un point de contrôle courant sur la 1800 avec le premier B18B (1 778 cm³, double Carburateur SU). Le caoutchouc durcit et se fissure au fil des années, et les mouvements du moteur se propagent alors directement dans la carrosserie.