Joints en verre/caoutchouc des vitres Volvo 1800 (1961-73)

Les joints en caoutchouc fissurés et durcis autour du pare-brise et de la lunette arrière sont une cause fréquente d'infiltration d'humidité et d'attaque de rouille dans le cadre de la vitre – un point de contrôle à examiner lors de toute restauration d'une 1800. Si l'eau s'installe sous le joint, cela se voit souvent d'abord sous forme de cloques dans la peinture le long du montant A et du bord inférieur.