Pare-chocs avant pour Volvo 1800ES
P1800, P1800ES
- Position:
- Avant
- Année:
- 1961-73
La rouille au bord de l'aile avant, des fixations de calandre desserrées et des joints en caoutchouc fissurés font partie des points d'usure les plus courants lorsqu'on souhaite rafraîchir la partie avant d'une 1800. Lorsqu'on démonte cette façade caractéristique, ce sont souvent les petites pièces d'usure qui manquent ou se cassent au démontage.
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
P1800
P1800, P1800ES
1800
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
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P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
1800
P1800, P1800ES

PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES
240, 260, 740, 760
universal
universal
24 av 47
Ce groupe comprend des pièces pour la partie avant, la calandre et l'encadrement de calandre ainsi que les joints en caoutchouc qui assurent l'étanchéité contre la tôle et les phares. On y trouve également du matériel de fixation comme Vis, rondelle, écrou et écrou rapide – ce sont justement les écrous rapides qui cèdent souvent au desserrage et doivent être remplacés au remontage.
N'oubliez pas que la 1800 a été produite sur plusieurs millésimes et que la tôle avant et les détails diffèrent entre les premières voitures construites par Jensen et la production ultérieure de Lundby ; comparez donc la forme et la fixation avec votre voiture avant le montage.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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