Régulateur de vitesse Volvo 240 (B21/23/27/28E/F/B230E) (-1985)

Des tuyaux à vide fragilisés et des bagues en caoutchouc desséchées sont des causes classiques qui font que le régulateur de vitesse d'une 240/260 ancienne perd sa prise ou relâche l'allure en côte. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et les composants de fixation du système de régulateur de vitesse à dépression sur les voitures équipées des moteurs B21 et B200 jusqu'en 1985.