
Levier de clignotant pour Volvo 240, 260, 262, 260 1976-81 (avec régulateur de vitesse)
391 kr
Le régulateur de vitesse à dépression des 240/260 équipées des moteurs à injection B21F, B23F et B230F jusqu'en 1985 maintient la vitesse via la dépression et une tringlerie reliée à l'étrangleur – et ce sont souvent justement les tuyaux et les pièces de tringlerie qui lâchent quand le système se met à faire du yo-yo ou perd de la vitesse en montée.

391 kr

63 kr

62 kr

49 kr
200
240, 260, 740
200
140
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
universal
universal
240, 740, 760, 780
Cette catégorie regroupe les pièces liées au montage proprement dit et à la commande par dépression. Le groupe comprend des consoles et passe-fils pour la fixation, des tuyaux et raccords en T pour le circuit de dépression, ainsi qu'un ressort, un écrou et des rondelles pour la tringlerie reliée à l'étrangleur.
Un point de contrôle typique lors du diagnostic concerne les tuyaux de dépression secs ou fissurés et un ressort de rappel mou – les deux provoquent une régulation irrégulière avant qu'il faille soupçonner l'unité de commande elle-même. Notez que la compatibilité dépend du type de moteur et d'injection, vérifiez donc B21F/B23F/B230F sur votre voiture avant de commander.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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