Embrayage à friction pour Volvo 1800, 140, 164, 240
P1800, P1800ES, 140, 164
- Année:
- 1961-73
- Moteur:
- B20
Une climatisation qui fuit et des pièces en caoutchouc usées commencent souvent par les petits composants – des Joints durcis, des Passe-fils fissurés et des Supports rouillés là où les Tuyaux et les câbles traversent le tablier et le compartiment moteur. Cette catégorie regroupe précisément ces pièces pour les premières Volvo 240/260 équipées du moteur V6 B27, construites jusqu'en 1976.
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262
240, 260, 262, 760
Amazon, 140, 164, 240
140, 164
140, 164
universal
universal
V70, XC70, S60
Le groupe comprend des Joints et des bagues en caoutchouc pour Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A, un Faisceau de câbles et des Passe-fils qui protègent le câblage, ainsi que de la visserie comme Vis, Écrou, Rondelle et rondelle élastique pour un montage sûr. Lors de la rénovation du système de climatisation, ce sont souvent les pièces en caoutchouc desséchées et les fixations corrodées qui constituent les points de contrôle typiques – remplacez-les ensemble pour éviter de nouvelles fuites juste après le remontage.
Les pièces sont regroupées selon le moteur B27 et les premiers numéros de châssis, car la conception diffère des modèles ultérieurs.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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