Direction à ressort pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740
Une fumée bleue à l'accélération, une consommation d'huile croissante et des soupapes qui claquent sont des signes classiques d'un mécanisme de soupapes usé sur la culasse OHC 2,3 litres du B230K. Cette catégorie regroupe les pièces qui interviennent lors de la réfection de culasse et des travaux sur les soupapes des Volvo 240/260.
240, 260, 262, 740
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24 av 44
Le groupe comprend les guides de soupape et les sièges de soupape qui prennent en charge l'usure du guidage et de la portée d'étanchéité, les soupapes d'échappement pour le côté échappement fortement sollicité par la chaleur, ainsi que les joints de soupape (joints de queue de soupape) qui sont souvent à l'origine de la consommation d'huile lorsqu'ils durcissent. On y trouve également des pastilles de réglage de soupapes et des cales pour ajuster correctement le jeu aux soupapes, des vis à goujon et des protections de courroie.
Un point de contrôle typique lors de la réfection est le jeu aux soupapes : avec la bonne épaisseur de pastilles de réglage, vous remettez en ordre le ralenti et le démarrage à froid. Mesurez toujours le jeu des guides et contrôlez la portée d'étanchéité contre le siège de soupape avant le remontage – un guide usé entraîne prématurément l'usure des nouveaux joints.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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