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Volvo B230

Fuite d'huile au cache-culbuteurs, guides usés ou un moteur à refaire entièrement – le B230 des 240/260 est un quatre-cylindres OHC de 2,3 litres qui supporte rénovation après rénovation. Ici, les pièces sont réparties selon les sous-systèmes du moteur afin que la bonne version trouve sa place, que vous travailliez sur un moteur atmosphérique (B230A/K/E) ou un bloc suralimenté.

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24 av 174

Catégories

Les sous-groupes couvrent la culasse et le mécanisme de soupapes (pages distinctes pour B230 et B230K), le bloc-moteur, l'équipage mobile avec pistons et paliers, les joints ainsi que le système de lubrification. Pour les blocs turbo et GT, le refroidisseur d'huile est réparti par année-modèle, et le support moteur est regroupé par modèle et période.

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