
Kit de nettoyage de suie pour Volvo 1800E, B28A
81 kr
Un brouillard d'huile au niveau de la culasse, des couvercles de soupapes humides ou du liquide de refroidissement qui suinte le long du collecteur d'échappement sont des points d'usure classiques sur le V6 monté dans la série 260. Cette catégorie regroupe les joints et matériaux d'étanchéité pour le B28, afin de pouvoir étanchéifier les raccords qui fuient lors d'une rénovation ou d'une réfection du moteur.

81 kr

47 kr

47 kr

38 kr
260, 262, 760
240, 260, 262, 760
260, 262, 760, 780
260, 262, 760
Ce groupe comprend des joints individuels, des kits de nettoyage de suie pour le travail sur la culasse, des kits de complément qui comblent lors d'interventions plus importantes ainsi que de la pâte silicone pour les raccords étanchéifiés au mastic. Un point de contrôle courant lors du démontage est l'état des surfaces d'étanchéité : la planéité et la propreté des surfaces de contact déterminent la tenue des nouveaux joints. Comme le B28 est un V6, plusieurs joints diffèrent des moteurs à quatre cylindres ; vérifiez donc toujours que les pièces sont prévues pour le B28 avant le montage.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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