Kit de pompe à huile pour Volvo B27, B28
260, 262, 760
- Moteur:
- B27, B28
Une pression d'huile basse, une pompe à huile suintante ou des gouttes au filetage après la vidange peuvent indiquer que les joints et les plans de joint du système de lubrification doivent être contrôlés. Sur le moteur V6 B28, la pompe à huile est exposée, et des pignons de pompe usés ou des joints toriques secs sont des points de contrôle courants lorsque la pression d'huile chute.
260, 262, 760
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
760
260, 262, 760, 780
260, 262, 760, 780
260, 262, 760, 780
240, 260, 262, 740

UNIVERSAL
740, 760, 780, 940
Cette catégorie regroupe les pièces liées à la circulation d'huile et à l'étanchéité du moteur : kit de pompe à huile, filtre à huile, joints toriques et rondelles en cuivre pour le bouchon de vidange et les raccords, ainsi que des éléments de fixation comme la vis à goujon, la vis, la rondelle élastique et la goupille fendue. En remplaçant la rondelle en cuivre à chaque vidange, vous évitez les gouttes au niveau du bouchon, et un kit de joints toriques neuf est une assurance peu coûteuse lorsque la pompe à huile est de toute façon démontée.
Les pièces sont regroupées pour le B28 des Volvo 240/260 – vérifiez toujours le code moteur et la version par rapport à votre voiture avant de commander, car la compatibilité dépend de la variante du moteur.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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