
Tableau de bord avec horloge pour Volvo 240, 245, 260, 265, 1975-84
159 kr
Un instrument qui meurt, un témoin de pression d'huile qui s'allume ou un compteur de vitesse qui affiche des valeurs erronées prennent souvent leur origine dans le capteur ou le fil – et non dans le boîtier d'instruments lui-même. Sur les 240 quatre cylindres équipées des B21, B23 et B230, le capteur de pression d'huile et le capteur de température sont justement des points de contrôle classiques lorsque les témoins et les aiguilles font des leurs.

159 kr

100 kr

86 kr

80 kr
240, 260, 262
240, 260, 262
140, 164, 240, 740
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
130, 220, P1800, P1800ES
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262
P1800, P1800ES, 140, 164
200
240, 740
140, 164, 240, 260
200
200
PV444, PV544, 445, 210
140, 164, 240, 260
240, 260, 262, 740
24 av 25
Cette catégorie regroupe les pièces d'instrumentation pour la 240 à moteur quatre cylindres. Le groupe comprend le capteur de pression d'huile et le capteur de température, le câble de compteur, les ampoules pour l'éclairage des instruments et les témoins, ainsi que les décalcomanies, la Vis, le collier et le collier en caoutchouc pour le montage et le cheminement derrière le panneau.
Lors d'un diagnostic, il vaut la peine de vérifier le filetage et le contact du capteur avant de condamner l'instrument – un câble de compteur usé donne une aiguille saccadée, tandis qu'un capteur de température paresseux trompe à la fois l'instrument et le démarrage à froid. À noter que la 240 quatre cylindres possède ses propres capteurs par rapport aux modèles V6.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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