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Système d'allumage Volvo 240/260 (B27/B28)

Des ratés sur un seul cylindre, un ralenti irrégulier et des démarrages à froid difficiles sont des signes classiques de câbles d'allumage fatigués – et sur les moteurs V6 B27 et B28 (V6 OHC), il y a deux fois plus de câbles d'allumage à surveiller que sur les moteurs quatre cylindres des 240. Des fissures dans l'isolation et des contacts oxydés laissent fuir le courant, surtout par temps humide.

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28 produits

24 av 28

Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces d'allumage adaptées au V6 des 262/264/265. Le groupe comprend des jeux de câbles d'allumage complets et des jeux de câbles, ainsi que des câbles individuels, des supports et de la visserie pour guider proprement les câbles autour du moteur. On y trouve également des joints toriques et du tuyau liés au montage de l'allumage.

Lors de la rénovation du Système d'allumage, il est judicieux de remplacer tout le jeu de câbles en même temps – mélanger d'anciens et de nouveaux câbles donne une répartition d'étincelle irrégulière. Vérifiez aussi que les supports sont bien en place afin que les câbles ne touchent pas les parties chaudes.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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