Un démarrage à froid laborieux, un ralenti irrégulier et des ratés en charge commencent souvent par l'allumage – tête d'allumeur fissurée, contacts usés ou une bobine d'allumage fatiguée. Sur les 240/260, le code moteur, la boîte automatique/manuelle et le millésime déterminent quel distributeur convient, car les B21, B23 et plus tard B230 (tous quatre cylindres OHC) diffèrent des V6 B27/B28. Tout fonctionne en système 12 volts.

PV544, 210, 120, 130

240, 740, 760, 780

PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
240, 260
240, 740
760, 780, 960
240, 740, 760, 740
universal
260, 262, 760
24 av 124
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