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Filtre à air Volvo 240 (B17A/B19A/B21A/B23A) (1979-)

Les tuyaux d'admission d'air fissurés et les joints durcis sont des points d'usure classiques sur la 240 équipée des B17A, B19A, B21A et B23A – l'air parasite passant par un boîtier de filtre non étanche se traduit par un ralenti irrégulier et une réponse à l'accélérateur paresseuse. Cette catégorie regroupe les pièces autour du filtre à air et de sa fixation sur les moteurs 240 quatre cylindres à partir de 1979.

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Noms de A à Z
Nom Ö-A
38 produits

24 av 38

Catégories

Le groupe comprend les prises d'air et tuyaux qui acheminent l'air vers le boîtier, les joints qui assurent l'étanchéité contre le carburateur ou l'admission, ainsi que les plaques de raccordement, colliers et pinces qui maintiennent le système assemblé. La rondelle et la vis Allen font partie de la fixation lorsque le boîtier est déposé lors du remplacement du filtre.

Lors de l'entretien, il vaut la peine de vérifier que les tuyaux sont souples et exempts de fissures et que les joints reposent proprement – remplacez les colliers en même temps s'ils ont perdu leur élasticité, pour éviter de nouvelles fuites d'air après le montage.

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