Levier pour Volvo 740, 940
147 kr
Volumeter Volvo 240 (B20/B19/B21) (-1978)
Des joints toriques cassants et des raccords qui fuient autour du débitmètre d'air sont un point de contrôle courant sur les anciennes 240, et peuvent indiquer un fonctionnement irrégulier ou une prise d'air parasite. Cette catégorie rassemble les pièces d'usure et d'étanchéité du débitmètre d'air des Volvo 240 équipées des moteurs B19, B20 et B21 jusqu'en 1978.
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
8 produits
Levier pour Volvo 740, 760
84 kr
Raccord à vis pour Volvo 240, 740, 940
31 kr
Connexion aux Volvo 140, 145, 164
10 kr
Collier de serrage pour Volvo 240, 340, 740, 940
10,00 $
Ressort pour Volvo 140, 145, 164, 1966-75
6,50 $
Joint torique pour Volvo 240, 740, 760, 780
5,00 $
240, 740, 760, 780
-20%
Rondelle en cuivre 8,3 x 11,7 x 0,8 mm pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940, S40, V40
0,80 $
1,00 $
Vous économisez 20%0,20 $
240, 260, 262, 740
Catégories
Le groupe comprend le levier, le ressort et le raccord ainsi que des éléments d'étanchéité comme le joint torique, la rondelle en cuivre, le collier et le raccord vissé. Ce sont justement ces petites pièces qui vieillissent et étanchent mal lors d'une rénovation, c'est pourquoi elles doivent être contrôlées lorsque l'on retire les anciens joints et que l'on règle le système. Comme la rupture se situe en 1978, il est utile de comparer le numéro de châssis à la version avant de commander, afin que le levier et les raccords correspondent à votre voiture.
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