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Volumètre Volvo 240 (B19/B21ET/FT)

Un ralenti irrégulier, un mauvais démarrage à froid ou des raccords de carburant qui fuient peuvent indiquer des joints et des pièces de réglage usés autour du débitmètre d'air sur la Volvo 240. Sur le système d'alimentation géré par K-Jetronic, le débitmètre se trouve dans le flux entre l'admission d'air et le distributeur de carburant, et de petites fuites ou un levier qui grippe doivent être vérifiés avant de condamner l'ensemble.

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Nom Ö-A
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Catégories

Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité que l'on remplace généralement lors d'une rénovation : rondelles en cuivre et rondelles de réglage, levier, tube, bague d'étanchéité, joint, vis et joint torique. Comme les variantes de moteur B19, B21ET et FT diffèrent dans leur conception, il est judicieux de comparer les dimensions et les raccords avec votre pièce existante. Pour ce travail, ce sont justement les rondelles en cuivre et les joints toriques qui constituent des points de contrôle typiques – ils durcissent avec les années et sont une cause fréquente d'odeur de carburant et de démarrage difficile.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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