Filtre à charbon Volvo 240 (B21) (-1978)

Une odeur d'essence dans l'habitacle ou un tuyau de dépression fissuré au niveau du filtre à charbon sont des points de contrôle courants sur les premières 240 avec B21, où les vapeurs de carburant du réservoir sont dirigées via le filtre à charbon au lieu d'être rejetées directement. Des tuyaux en caoutchouc cassants et une soupape de dépression défectueuse peuvent indiquer des fuites de vapeurs et doivent être vérifiés à chaque grande révision.