
Valve de fréquence pour Volvo 740, 760
316 kr
Des rondelles en cuivre sèches au niveau des vis creuses et des tuyaux de carburant fragilisés sont des points de fuite classiques sur l'injection du V6 – cela se remarque souvent par une odeur d'essence dans le compartiment moteur ou de l'humidité autour des raccords. Les pièces présentées ici conviennent aux Volvo 240/260 équipées des moteurs V6 B27E et B28E, où le cheminement et les raccords des tuyaux diffèrent de ceux des quatre-cylindres B21/B23.

316 kr

105 kr

92 kr

82 kr
260, 262, 760
240, 260, 262, 760
140, 240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262, 740
200
260, 262, 760
140, 240, 260, 740
240, 260, 262, 740
200
240, 260, 262, 740
240, 262
240, 260, 262
24 av 32
Pour ce travail, les pièces courantes sont les tuyaux de carburant, les rondelles en cuivre et les vis creuses pour les joints, ainsi que les raccords, colliers et consoles qui maintiennent les tuyaux en place. Le groupe comprend également le filtre à carburant et la soupape de fréquence du système d'injection. Si vous remplacez un tuyau, il est de bonne pratique de toujours renouveler les rondelles en cuivre – des rondelles réutilisées sont une cause récurrente de fuite après réparation. Vérifiez en même temps que les colliers sont bien fixés afin que les tuyaux ne frottent pas contre la carrosserie ou le bloc.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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