Injecteur de carburant Volvo 240 (D20/D24)

Le groupe comprend les injecteurs et les pointes d'injecteur, les tuyaux d'injecteur et la durite de carburant, ainsi que les petites pièces d'usure comme la pince, la rondelle de réglage, le raccord d'air, le joint et la rondelle en cuivre. Les rondelles en cuivre sous les injecteurs sont un point de contrôle classique – elles s'aplatissent et perdent leur étanchéité à chaque démontage, elles doivent donc être remplacées dès qu'un injecteur est déposé. Lors d'une rénovation, il vaut aussi la peine de vérifier que les écrous et les portées des tuyaux d'injecteur sont intacts avant de faire tourner le moteur à pleine pression, car même de petites fuites provoquent des problèmes de démarrage et des fumées d'échappement non brûlées.