
Pompe à carburant électrique externe Volvo 240 300 740 940 960 Saab
214 kr
Un démarrage faible, un ralenti irrégulier sous charge ou un bourdonnement venant de l'arrière peuvent indiquer une pompe à carburant fatiguée sur la 240 à injection. La pompe et ses raccords sont un point de contrôle courant lorsque la pression ne monte pas comme elle le devrait, et des rondelles en cuivre vieillies au niveau des vis banjo sont souvent une cause de fuite à vérifier lors du remplacement.

214 kr
78 kr

51 kr

46 kr
240, 740, 760, 780
240, 260, 262
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
240, 260, 740, 940

UNIVERSAL
PV444, 445, 740, 850
Ce groupe comprend les pompes à carburant pour moteurs à injection (F/FD/FX à partir de 1978) ainsi que les tuyaux de carburant, la vis banjo, le boulon à bride et les autres vis, les colliers et les tiges de fixation. Lors du montage, il convient d'utiliser des rondelles en cuivre neuves sur chaque vis banjo afin que les raccords soient étanches. Vérifiez toujours que la pompe et les tuyaux correspondent au moteur et au millésime du véhicule avant de commander.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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