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Système d'alimentation Volvo 240/260 (B27A/B28A)

Une durite de carburant fissurée, une alimentation faible lorsque le moteur est chaud ou un joint de carburateur qui fuit sont des points de contrôle courants sur les V6 B27A et B28A de la série 260. Cette catégorie regroupe les pièces du système de carburant adaptées précisément à ces variantes de moteur, où la conception du carburateur et de la pompe diffère de celle des quatre cylindres B21/B23.

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Noms de A à Z
Nom Ö-A
15 produits
Catégories

Le groupe comprend le carburateur, la pompe à carburant et la durite de carburant, ainsi que l'électrovanne, les joints, la vis à goujon, l'écrou et la rondelle élastique pour le branchement et le débranchement. Comme les B27/B28 sont des moteurs V6 de 2 664 cc, il vaut la peine de vérifier le code moteur par rapport à la voiture avant de commander : le type de pompe et de carburateur varie selon les versions. Lors de la rénovation de l'alimentation en carburant, les durites, joints et l'électrovanne sont des pièces typiques que l'on contrôle en même temps pour éviter une nouvelle fuite peu après l'intervention.

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