
Fourchette d'embrayage pour Volvo 240, 740, 760, 740 (1985-1993), non turbo
62 kr
Une pédale d'embrayage dure, un câble étiré ou des bruits lorsque vous appuyez sont des signes classiques d'une commande d'embrayage usée sur les 240 quatre cylindres et les versions diesel. Vous trouvez ici les pièces qui transmettent le mouvement de la pédale jusqu'à la boîte de vitesses sur un embrayage à commande mécanique – du pédalier jusqu'à la butée d'embrayage.

62 kr

59 kr

56 kr

54 kr
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740

PV544, 210, 120, 130

P1800ES, 240, 740, 760
240, 260, 262
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
P1800, P1800ES, 140
240, 740, 760
240
240
240, 260, 262, 740
240, 700
24 av 39
Le groupe comprend le câble d'embrayage, la butée d'embrayage, les ressorts de rappel, les bagues et les blocs en caoutchouc, ainsi que la vis, l'écrou et les rondelles de fixation. Pour ce type d'intervention, la butée d'embrayage est un point de contrôle courant : une butée qui crisse ou grince s'entend nettement lorsque la pédale est enfoncée et doit être remplacée lors du changement d'embrayage. Une pédale dure provient souvent d'un câble vieilli ou de bagues sèches dans le pédalier, tandis qu'un ressort de rappel fatigué empêche la pédale de revenir complètement.
Les pièces sont réunies pour les moteurs B21, B23, B230 et le moteur diesel de la 240 à embrayage mécanique.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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