
Couronne/pignon M30 3,91:1 pour Volvo
555 kr
Un sifflement qui change de ton à l'accélération, un grincement en virage ou un voile d'huile autour du joint de pignon sont des signes classiques d'un pont arrière usé. Sur les 240/260, la version détermine quelles pièces conviennent – si la voiture est équipée d'ABS, d'anti-patinage ou d'un blocage de différentiel, cela décide quel boîtier de différentiel et quel ensemble couronne/pignon correspond au pont arrière.

555 kr

313 kr

325 kr

309 kr
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
700, 900

120, 130, 220, 140
164, 240, 260
120, 130, P1800
164, 240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
P1800, P1800ES, 140, 164
164, 240, 260, 262
PV544, 445, 210, 120
24 av 58
Les sous-catégories répartissent le travail selon la fonction et la version :
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