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Collecteur d'échappement Volvo 740/760/780 (B28/B280)

Un bruit de cliquetis au démarrage à froid et une odeur d'échappement dans le compartiment moteur peuvent indiquer un collecteur d'échappement fissuré ou qui fuit sur le V6. Sur les 760 et 780 équipées du B28 ou du B280, le collecteur subit des cycles thermiques répétés, et il convient de contrôler les joints comme les raccords dès que des traces de suie apparaissent autour de la bride.

Cette catégorie regroupe les pièces pour le côté échappement du moteur V6 : collecteurs d'échappement, joints, rondelles en cuivre et écrous. Les rondelles en cuivre et les écrous sont des pièces à usage unique typiques qu'il faut remplacer lors du démontage, car la chaleur fait souvent gripper les vieux écrous et durcir le joint. Comme le B28 et le B280 diffèrent au fil des années, il est utile de vérifier le motif de bride et la variante de moteur avant la commande, afin que le collecteur et le joint correspondent exactement à votre moteur.

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