
Accumulateur de pression pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, K-Jetronic
356 kr
Un moteur difficile à démarrer, une chute de pression après l'arrêt ou un bruit de bourdonnement à l'arrière peuvent indiquer une pompe à carburant fatiguée ou un accumulateur de pression qui fuit, et les deux doivent être vérifiés avant de condamner les Capteurs et les injecteurs. Sur les 740/760 à injection jusqu'en 1987, la pompe fait partie d'un système qui doit maintenir la bonne pression d'alimentation pour démarrer à chaud comme à froid.

356 kr

249 kr

104 kr

81 kr

740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
Ce groupe comprend la pompe à carburant, l'accumulateur de pression, le tuyau de carburant ainsi que la plaque-support, l'écrou et le boulon à bride qui maintiennent l'unité en place. Les pièces sont regroupées pour la construction antérieure – un point de contrôle courant est que l'accumulateur de pression conserve la pression du système après l'arrêt, ce qui se manifeste par des problèmes de démarrage à chaud lorsqu'il est usé. Vérifiez toujours que les tuyaux et les raccords correspondent à la version de votre voiture.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo