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Pompe à carburant Volvo 740/760 (-1987) Injection

Un moteur difficile à démarrer, une chute de pression après l'arrêt ou un bruit de bourdonnement à l'arrière peuvent indiquer une pompe à carburant fatiguée ou un accumulateur de pression qui fuit, et les deux doivent être vérifiés avant de condamner les Capteurs et les injecteurs. Sur les 740/760 à injection jusqu'en 1987, la pompe fait partie d'un système qui doit maintenir la bonne pression d'alimentation pour démarrer à chaud comme à froid.

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Nom Ö-A
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Catégories

Ce groupe comprend la pompe à carburant, l'accumulateur de pression, le tuyau de carburant ainsi que la plaque-support, l'écrou et le boulon à bride qui maintiennent l'unité en place. Les pièces sont regroupées pour la construction antérieure – un point de contrôle courant est que l'accumulateur de pression conserve la pression du système après l'arrêt, ce qui se manifeste par des problèmes de démarrage à chaud lorsqu'il est usé. Vérifiez toujours que les tuyaux et les raccords correspondent à la version de votre voiture.

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