Soupape de régulation de pression K-Jetronic pour Volvo 240, 260, 740, 940
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Une alimentation en carburant faible, un fond de réservoir rouillé ou une pompe qui commence à grogner – beaucoup d'éléments sur ces voitures dépendent du moteur et du millésime. La pompe à carburant diffère entre le moteur à carburateur et le moteur à injection, entre la période avant et après 1988, ainsi qu'entre les B200E/B230E et les autres moteurs à injection ; le bon choix commence donc par le code moteur. La sélection couvre toute la chaîne du réservoir à l'alimentation et rassemble à la fois les pièces en caoutchouc et en tôle qui s'usent avec les années.
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240, 260, 262, 740

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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